今天（25日），全球首艘23000箱液化天然氣動力（lì）集裝箱船在上海下（xià）水。該船（chuán）由中（zhōng）船集團滬（hù）東中華造船公司建造（zào），是世（shì）界首個以液化天然氣為主要動力、環保性能最優的超大型集裝箱船。由（yóu）於體格大、動力係統更加環保（bǎo），所以它被形象地（dì）稱為（wéi）“綠巨人”。本文由上（shàng）海凱太轉載發布；上海凱太主要研發（fā）製造（zào）一體化預製泵站,汙水提升設備,無負（fù）壓供水設備,全自動隔（gé）油設備,切割式排汙泵等;歡迎訪問（wèn）上海凱太官網查詢具體產品信息（xī）。
該船總長400米，型寬61.3米，甲板麵積約等於四（sì）個標準（zhǔn）足球（qiú）場（chǎng）；服務航速22節，載重量近22萬（wàn）噸，載箱（xiāng）量達（dá）到23000標準集裝箱，是（shì）名副其實的海（hǎi）上“巨無（wú）霸（bà）”。
為了確保既要動（dòng）力（lì）十足，又要綠色環保，該船采用（yòng）了一顆獨一無二的“綠色心髒”——一個18600立（lì）方米的MK Ⅲ薄膜式燃料（liào）艙。此燃料艙可以支持船舶往返於中國到歐洲一個來回（huí），並且能夠滿足全球最嚴格排放要求。與（yǔ）同型燃（rán）油箱船相比，它單個航次二氧化碳排放量減（jiǎn）少約（yuē）20%，氮氧化物（wù）排放量減少高達85%，顆粒物、硫氧化物排放量（liàng）減少99%。
在（zài）此之前，全（quán）球超大型集裝箱船的建造一直被（bèi）國外造船企業所壟斷。這次我國建造的23000箱液化天然（rán）氣動力集裝箱（xiāng）船下水，標誌著我國高端海洋裝備製造實現（xiàn）從“跟跑”到“領（lǐng）跑”的重（chóng）大飛躍。
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